Archive for the 'Jeep' category

Team GeoJeeper - Alpentour 2009 - Tag 2

BlueGerbil | 5. September 2009 23:07

Team GeoJeeper - Alpentour 2009 - www.liska.de
Alpiner Dreikampf: Jeepen, Geocachen, Schlemmen

Während sich der gestrige Tag eher grau in grau zeigte und mich gelegentliche Regenschauer das Schlimmste befürchten liessen, präsentiert sich der Himmel heute in strahlendem Blau. Mensch und Maschine frühstückten, die Stabis wurden ausgehängt und dann ging´s ab auf den Berg. Den Berg? Genau, wir wollten wieder an die Bergstation des Bontadini-Lifts, mit 3.332m der höchste anfahrbare Punkt der Alpen.

Das Matterhorn
Das Matterhorn

Blick nach Cervinia
Blick nach Cervinia

Rifugio Theodulo und Bontadini Lift
Rifugio Theodulo und Bontadini-Lift

Nach unserer erfolgreichen Befahrung im letzten Jahr sollte das auch 2009 wieder der erste Höhepunkt der Tour werden - und so war es auch. Unterhalb des Matterhorns erklommen wir die einzelnen, hintereinander gereihten Station der Seilbahn, die zahlreichen Bauarbeiter der Seilbahnen und einige Wanderer grüßten freundlich zurück und bis auf einen Verfahrer an einer der Baustellen war der Weg auch problemlos zu finden. Eine Stelle der Auffahrt auf ca. 3.100m war mit dünnem Eis überzogen, aber das war auch der einzige etwas schwierigere Part. Damit es keine Mißverständnisse gibt: Für morderne SUVs ist schon an einer der ersten Stationen Schluß, danach bereiten grobes Geröll, Steinplatten und die Steilheit des Geländes dem Vortrieb ein Ende.

BlueGerbil und TJ150 an der Bontadini Bergstation
BlueGerbil und TJ150 an der Bontadini Bergstation

Der Fasan auf 3343m Höhe
Der Fasan auf 3343m Höhe

Testa Grigia
Testa Grigia

Nachdem der letzte Steilhang zum Rifugio Theodulo bezwungen war, legten wir noch die wenigen Meter zur Bontadini Liftstation zurück, parkten die Fahrzeuge am Lift, machten die obligatorischen Fotos in alle Richtungen und begaben uns anschließend zum Rifugio Theodulo. Dort gab´s dann den weltbesten Cappuchino, dazu lecker Kuchen und ein längeres Gespräch mit dem Hüttenpächter, der es sich mit Liegestuhl, Heizstrahler und LCD-TV bequem eingerichtet hat. Er berichtete ebenfalls von zahlreichen Bauarbeiten im gesamten Gebiet um Breuil/Cervinia, das deckte sich mit unseren Beobachtungen.

Kleines Matterhorn und Breithorn
Kleines Matterhorn und Breithor

Abfahrt vom Rifugio Theodulo
Abfahrt vom Rifugio Theodulo

Blick zur Testa Grigia
Blick zur Testa Grigia

Abwärts ging´s in Richtung Lago de Cime Bianche, der Weg dorthin ist im groben Geröll gut zu erkennen. Über uns stets das wolkenlose Matterhorn, mit seinen 4471 Metern ein imposanter Anblick. Eine Auffahrt zum Colle Superiore delle Cime Bianche war letztes Jahr nicht möglich, da der Berg exklusiv für den Land Rover Club Aosta reserviert war - dieses Jahr war´s problemlos möglich, auch hier auf 3.100m Höhe zu fahren. Von hier aus bot sich ein gigantischer Blick auf den darunter im Talkessel liegenden See mit den dahinter liegenden Bergen - alleine hierfür hat sich die Auffahrt schon gelohnt! Beim Abstieg trafen wir noch einen Deutschen mit Mercedes M-Klasse mit Offroad-Paket - ein kurzer Plausch ergab, das seine Frau Befürchtungen hatte, ob das Fahrzeug für die Auffahrt geeignet sei. Zum Colle Superiore delle Cime Bianche konnten wir ihm bzw. ihr beruhigt raten, den Bontadini empfahlen wir jedoch nicht.

Auf dem Weg zum Lago de Cime Bianche
Auf dem Weg zum Lago de Cime Bianche

Am Lago de Cime Bianche
Am Lago de Cime Bianche

Lago Goillet, Lago de Cime Bianche, Matterhorn, Cervinia
Lago Goillet, Lago de Cime Bianche, Matterhorn, Cervinia

Bevor wir zurück zum Campingplatz fuhren, machten wir noch einen Abstecher zur Staumauer des Lago di Goillet - was soll ich sagen? Es war eine der beiden Überraschungen der Tour - eine richtig schöne Offroad-Tour mit knackigen trial-ähnlichen Einlagen in toller Umgebung - so wünscht man es sich! Nach kurzem Erkunden der Staumauer sowie der verfallenen Schmalspurbahn-Strecke machten wir uns dann endgültig auf den Weg in das Tal - langsam bekamen wir Hunger :-)

Blick vom Colle Superiore delle Cime Bianche nach Süden
Blick vom Colle Superiore delle Cime Bianche nach Süden

Blick vom Lago Goillet zur Testa Grigia und Bontadini Lift
Blick vom Lago Goillet zur Testa Grigia und Bontadini Lift

Blick vom Lago Goillet zum Matterhorn
Blick vom Lago Goillet zum Matterhorn

Das Abendessen war auch nicht zu verachten, Meeresfrüchtesalat, Ziegenkäse und Parmaschinken mit Charentais-Melone machte den Anfang, danach ein Stück Rind vom Grill und zum Desert abermals Lammkoteletts (auf Rosmarin gegrillt, mit Zitronensaft serviert) - den Absacker besorgte ein feiner Barolo-Grappa, man ist ja schließlich im Piemont bzw. kurz davor (Region Aosta) - gute Nacht!

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Team GeoJeeper - Alpentour 2009 - Tag 1

BlueGerbil | 4. September 2009 23:48

Team GeoJeeper - Alpentour 2009 - www.liska.de
Alpiner Dreikampf: Jeepen, Geocachen, Schlemmen

Woran erkennt man Urlaub? Genau, der Wecker klingelt um 05:30 Uhr. Eine Stunde später sind die letzten Gepäckstücke im Jeep verstaut und Björn, mein Beifahrer, in Darmstadt abgeholt. Noch ein kurzer Halt beim Bäcker, dann geht´s auf die A5 in Richtung Basel. Ein paar schnelle Autobahn-Caches verkürzen uns die Fahrtzeit, der Grenzübergang ist unproblematisch, der Sprit in der Schweiz immer noch günstiger und so rollen wir gegen 13 Uhr auf den Rastplatz Aire de Montreux oberhalb des Genfer Sees. Der von Björns Vater eingelegte Handkäs wird mit frischem Brot verzehrt und pünktlich um 14 Uhr treffen wir uns mit Timo am Relais du St. Bernhard, wo die Tanks der Jeeps nochmals gefüllt werden.

Relais du St. Bernhard
Der See am Relais zu St. Bernhard

Der Einstieg in die schmalen Alpenpisten führt uns diesmal über den Col de Champex mit seinen zwei Geocaches auf den Col de Gr.St.Bernhard - die Aufgaben des dortigen Geocaches sind schnell gelöst und so rollen wir gen Aosta. Dort fallen wir im gleichen Supermarkt ein wie letztes Jahr und decken uns mit Leckereien für´s Wochenende ein. Der Aufstieg nach Cervinia an den Campingplatz Glair ist unspektakulär, unser Lager mit Hänger, Tarp und 2 Zelten schnell aufgebaut und so können wir uns Punkt 3 des Programms widmen: Dem Schlemmen. Vitello Tonato, Bündnerfleisch, Parmaschinken und frisches Brot sind die Eckpunkte der Vorspeise. Danach folgt eine Portion Salsiccia, einer lokalen Wurstspezialität, mit Weißwein und Fenchel verfeinert. Der Höhepunkt des Menüs sind die von Timo zubereiteten Lammkoteletts, da braucht´s außer einem kalten Heineken keine Beilagen mehr. Nach einem feinen Blaubeerbrand haben wir die nötige Bettschwere und verziehen uns voller Vorfreude auf den kommenden Tag in die Schlafsäcke.

Am Gr. St. Bernhard Paß
Felsformationen am Gr. St. Bernhard Paß

Aston Martin
Eine kompromißlose Fahrmaschine, brutale Motorleistung, hochoptimiert
für die Pisten der Welt - und im Vordergrund ein Aston Martin :-)

Am Gr. St. Bernhard Paß
Am Gr. St. Bernhard Paß

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LED BAR LIGHT 60 - Beamshots

BlueGerbil | 30. August 2009 22:17

Ich habe heute Abend eine kurze Runde über Feld und Flur gedreht und ein paar Fotos des neuen LED Scheinwerfers SuperVision LED BAR LIGHT 60 gemacht - bittesehr:


LED BAR LIGHT 60

LED BAR LIGHT 60

LED BAR LIGHT 60

LED BAR LIGHT 60

LED BAR LIGHT 60

LED BAR LIGHT 60

LED BAR LIGHT 60

LED BAR LIGHT 60

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Baby got new shoes!

BlueGerbil | 29. August 2009 16:10

Für BlackGerbil bekam ich heute einen Satz neue Felgen und Reifen geliefert - vielen Dank an den Herrn Zerberus dafür! Es handelt sich hierbei um den in meinen Augen schönsten Felgentyp, den´s ab Werk an einem Jeep gab.

Es sind Moab-Felgen, wie sie am Jeep Wrangler TJ Rubicon (Modelljahr 2003-2006) verbaut wurden, in der Größe 8×16″. Zur Zeit ist ein Satz BF Goodrich AT Reifen montiert in 265/70R16, diese werde ich wohl gegen Straßenreifen tauschen. Aktuell sind an BlackGerbil Reifen in der Größe 265/75R15 montiert, der Reifendurchmesser ist also im wesentlichen gleich.


Moab Felgen

Moab Felgen

Moab Felgen

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Montiert…

BlueGerbil | 28. August 2009 23:26

…ist nun mein liebevoll “Photonenrückstoßbremse” genannter LED Scheinwerfer. Wie ich hier schon berichtet hatte, konnte mir Randy auf die Schnelle noch eine schicke Halterung für die von Global Offroad gelieferte Lampe zimmern, ebenfalls aus Alu, genau wie Lampengehäuse und Dachträger, an welchem der Scheinwerfer montiert ist.

Was soll ich sagen - nicht nur Verabeitungsqualität ist toll, auch der Lichtausstoß ist phänomenal! Ich hoffe, das ich am Wochenende Aufnahmen bei Nacht machen kann, hier gibts erstmal die Bilder bei Tage, wie das LED BAR LIGHT 60 an BlueGerbil montiert ist.


LED BAR LIGHT 60

LED BAR LIGHT 60

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SuperVision LED BAR LIGHT 60…

BlueGerbil | 25. August 2009 23:18

…nennt sich mein neustes Spielzeug für den Jeep - eigentlich wollte ich vor der Alpentour nichts mehr modifizieren an BlueGerbil, aber manches ergibt sich und dann muss man die Gelegenheit am Schopf packen. Gesagt, getan, bei Global Offroad holte ich heute mein LED BAR LIGHT ab. Was hat´s damit auf sich?

LED BAR LIGHT 60

Unter dem Namen SuperVision werden von Global Offroad LED- und Xenon-Scheinwerfer in unterschiedlichen Bauformen vertrieben. Das LED BAR LIGHT 60 verfügt über 60 (!) 3W LEDs, baut extrem flach und pumpt 10.800 Lumen in die Nacht (bei gerade mal 180W Verbrauch) - da kann ein Licht-Fetischist wie ich natürlich nicht NEIN sagen! Und welche bessere Gelegenheit gäbe es wohl, den neuen Scheinwerfer auszuprobieren als bei einer nächtlichen Fahrt durch die Alpen. Daher kommt BlueGerbil morgen nochmal zu Randy und bekommt das als Arbeitsscheinwerfer geschaltete LED BAR LIGHT verpasst. Bilder davon folgen natürlich, hier erstmal ein paar Fotos vom Auspacken - die “Anfaßqualität” des Alu-Gehäuses ist beeindruckend!

LED BAR LIGHT 60

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Letzte Vorbereitungen…

BlueGerbil | 19. August 2009 14:38

…für die erneute TÜV-Vorführung und die Alpentour 2009 sind abgeschlossen - BlueGerbil war mal wieder bei Randy und es wurden folgende Arbeiten erledigt:

  • Handbremse wurde justiert
  • Rostbefall an der Unterseite wurde behoben
  • der Yoke am Ausgang des Verteilergetriebes wurde abgedichtet, neues Öl eingefüllt
  • ein neuer Endtopf (Flowmaster Super 44) und Endrohr wurden verbaut
  • Flowmaster Super 44

    Flowmaster Super 44

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    Zur Einstimmung…

    BlueGerbil | 23. Juli 2009 17:10

    …auf den bevorstehenden Dänemark-Urlaub:

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    Endspurt…

    BlueGerbil | 18. Juli 2009 14:42

    …bei den Fahrzeugvorbereitungen für den Urlaub und die Alpentour im September: Randy hat dem Navi einen 4″ Bodylift verpasst, ein paar Roststellen an BlueGerbil beseitigt und des Ascherberjers ehemaliges Kunststoffseil samt passendem Windenfenster montiert. Und einen superschicken Arretierungsmechanismus haben wir nun auch an der Kaymar-Heckstoßstange, so das Reserverad- und -kanisterträger endlich offen bleiben. Jetzt noch TÜV&AU, dann kann´s losgehen in Richtung Dänemark.

    Vorteile des Kunststoffseils:

  • rostet nicht
  • deutlich leichter als ein Stahlseil
  • Kunststoff-Windenfenster ist leichter als ein normales Rollenseilfenster
  • das Kabel peitscht nicht, wenn es reißt, sondern fällt zu Boden
  • einfach zu spleissen
  • keine Verletzungsgefahr durch gerissene Drähte des Stahlseils
  • Kunststoffwindenseil

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    Blitzschnell geliefert…

    BlueGerbil | 15. Juli 2009 23:02

    …war unser neuestes Gadget, das ich unbedingt noch vor unserem Sommerurlaub haben wollte. Nach langem “Wollen” habe ich mir nun endlich eine vernünftige Kompressorkühlbox gegönnt - so muss man zum einen kein lauwarmes Bier trinken und hat auch bei heißen Temperaturen frisches Futter.

    Nachdem wir uns auf der Abenteuer Allrad in Bad Kissingen diverse Modelle angeschaut hatten (Engel, EZ-Etil, National Luna, Kissmann, Waeco usw.), fiel die Entscheidung dann letztendlich auf die Firma Engel, genauer auf die 40l Box mit Digitalthermometer mit Namen Engel MT45D. Nachdem wir ihm in den letzten beiden Jahren in Bad Kissingen auf die Nerven gegangen sind, stand es für uns fest, das Urs von XP-Edition den Zuschlag für die Bestellung bekommt. Was soll ich sagen? Er machte uns einen absolut fairen Preis und nur 36 Stunden nach meiner spätabendlichen Bestellung konnte ich die Ware im Büro entgegennehmen. Das nenne ich mal tollen Service!

    Technische Daten:
    Aussenmaße: 647 x 508 x 364 mm [BxHxT ohne Griff]
    Innenmaße: 380 x 370 x 270 mm [BxHxT]
    Spannung: 12/24/230 Volt
    Inhalt: 40 Liter
    Material: Stahlblech einbrennlackiert
    Farbe: Korpus hellgrau, Deckel dunkelgrau
    Gewicht: 24 kg
    Temperaturbereich: +5 °C bis > - 18 °C, stufenlos regelbar
    Leistungsaufnahme: 36 Watt bei 12 Volt
    Ø - Laufzeit:: bei 20 °C tu = 25%, bei 30 °C tu = 40%

    Angelina…

    Im Rahmen des geplanten Camping-Ausbaus im Herbst wird für die Kühlbox eine Halterung in BlueGerbil gezimmert, auf das man auch während der Fahrt an den Inhalt kommt. Auch ein weiterer Ausbau der Fahrzeugelektrik (Heavy Duty Stromkabel, 2. Batterie, Batteriesteuersystem, 12V Steckdose im Kofferraum, externern Ladeanschluß usw.) ist in Planung.

    Links zum Thema:

  • XP-Edition Shop
  • Herstellerseite
  • Umbaukit, um die Box seitlich öffnen zu können
  • Review der Box auf Expedition Portal
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    Bei Kalle und Birgit…

    BlueGerbil | 12. Juli 2009 23:07

    …waren wir heute eingeladen, zum grillen, planen und “auf´m Berg sitzen” - was soll ich sagen - die Aussicht von ihrem Wochenendhaus ist fantastisch! Planen? Was gibt´s zu planen? Den Reiseausbau meines Cherokee, den wir im Herbst angehen wollen. Kalle als Schreiner und Cherokee-Fahrer ist da natürlich das passende Opfer und schon nach kurzer Zeit hatten wir einen für alle Beteiligten tragfähigen Konsens entwickelt - I´ll keep you informed…

    Auf dem Hin- und Rückweg haben wir dann noch ein paar Caches abgegrast:

  • mururoa-AtOll-Kreisel (Mein 1100. Cache)
  • 1.KslCacAbwDiv - Der Spion (Vollhorst-Neben-statt-auf-dem-Kreisel-Nano)
  • Industrie und… ein Nano…
  • Fahrzeug Recycling (Total plan- und lieblos gemacht!)
  • Über den Dächern von Bensheim (Sehr schön, hat Laune gemacht!)
  • Bayard
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    Beim Randy…

    BlueGerbil | 15:26

    …war ich gestern mit BlueGerbil - zum einen haben wir die Kotflügel vorne und die BushWhacker-Verbreiterungen weiter ausgeschnitten. Vorne links wurde die Radnabe (Danke, Werner!) und die Bremsscheibe getauscht, somit ist “Marschbereitschaft” für Dänemark hergestellt. Der Blaue verbleibt aber noch ein paar Tage bei Randy, der Drosselklappenspacer will montiert werden, ein Kunststoffseil soll drauf samt passendem Windenfenster und ein paar Kleinigkeiten sind auch noch zu machen.

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    PNY - Aktion Partner15000 - damit Paris/NewYork weitergeht!

    BlueGerbil | 11. Juli 2009 20:39

    Wie ihr ja alle wisst - die Paris New York Transcontinental Expedition des Teams um Matthias Jeschke steht zur Zeit einige Hundert Kilometer von der Beringstraße entfernt und im kommenden Winter soll´s weitergehen - er will als erster Mensch die Beringstraße mit zwei Jeep Wrangler FAHREND überqueren. Aber nicht nur das Wetter und Probleme mit dem Material machten der Expedition einen fetten Strich durch die Rechnung, auch die Weltwirtschaftskrise hat das Projekt voll erwischt.

    Schwere Zeiten erfordern besondere Maßnahmen - daher rufen wir zur Spendenaktion “Partner15000″ auf. Die Aktion Partner15000 wird dritter Hauptsponsor der „Paris / New York – Transcontinental” Expedition. Sie ist eine Aktion von Extrem Events, um eine auf weltweit 15.000 Mitglieder begrenzte Gemeinschaft zu bilden, die aus Enthusiasmus oder Wohlwollen das Projekt finanziell unterstützt. Dabei können Einzelpersonen ebenso wie Firmen, Clubs oder Vereine Mitglied werden. Einfach auf das untenstehende Logo klicken um zur Partner15000 Seite zu gelangen:

    PNY2009

    Also: Hinsurfen, Partner werden, über den Eintrag auf der Partnerseite freuen und damit die Expedition unterstützen! Und bei wem das Geld gerade nicht so locker sitzt: Spread the word! Erzählts allen, die´s interessieren könnte! Wir brauchen eure Hilfe!

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    Eine neue Ausgabe…

    BlueGerbil | 6. Juli 2009 21:46

    …des JP Freek Magazines, für das ich ja schon zweimal Artikel geliefert hatte, ist heute erschienen. Neben jeder Menge interessanter Themen rund um´s Thema Jeep und “Draussen” möchte ich besonders auf die reich bebilderte Fotostrecke über die Paris-NewYork-Transcontinental Expedition hinweisen (ab Seite 16). Ein Klick auf´s unten abgebildete Cover führt zur JP Freek Seite.

    Issue Summer 09

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    Happy Independance Day!

    BlueGerbil | 4. Juli 2009 10:43

    Das Bild, das sich aus 140 Jeeps zusammensetzt, entstand übrigens anläßlich des 11.Jeep Camp im September 2005 in Pocono Mountains. Hintergrund hierzu war das National Anthem Project.

    Link: Bericht hierzu auf Rockkrawler.com

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